Za Husáka stála 7,50 Kčs a mělo ji každé dítě. Dnes za ni pojedete na luxusní dovolenou
Za socialismu byl plast králem. Zatímco na Západě se hračky už dávno vyráběly z modernějších a pružnějších materialů, v tehdejším Československu se držela tradice bakelitu a polystyrenu. Klíčovým hráčem na tomto poli bylo výrobní družstvo Směr Praha.
Právě toto družstvo chrlilo do tehdejších hračkářství a papírnictví miliony modelů. Legendární tatrovky, škodovky, autobusy, ale i tehdejší západní vozy jako Fiaty nebo Jaguary – to všechno prošlo rukama tehdejších dětí.
- Původní cena: Většina těchto autíček se v době hlubokého socialismu prodávala za částky kolem 7,50 Kčs až 15 Kčs.
- Dostupnost: Nebyl to žádný nedostatkový podpultový personál z Tuzexu. Tato autíčka měla doma opravdu každé dítě, kluci i holky. Byla to spotřební hračka na písek nebo na koberec.
Právě fakt, že šlo o běžnou spotřební věc, však paradoxně nastartoval jejich dnešní astronomickou hodnotu.
Proč má dnes obyčejný plast hodnotu zlata?
Nabízí se logická otázka: Jak se z hračky za sedm padesát stane sběratelský svatý grál? Odpověď skrývá několik tvrdých faktorů, které určují cenu na současném trhu se starožitnostmi.
1. Extrémní křehkost materiálu
Bakelit a tehdejší tvrdé plasty měly jednu zásadní nevýhodu – byly velmi křehké. Když autíčko spadlo na beton nebo na něj někdo šlápl, okamžitě prasklo. Dětské hry na pískovištích přežila jen naprostá menšina produkce. Většina skončila v koši s ulomenými koly nebo prasklou karoserií.
2. Kompletnost a detaily
Mnoho autíček mělo drobné, snadno ztratitelné díly – chromované nárazníky, průhledná okna, potisky (tzv. imatrikulace) nebo setrvačník. Sehnat dnes model, který má po padesáti letech všechny tyto detaily v neporušeném stavu, je malý zázrak.
3. Původní obal (krabička)
Tohle je faktor, který dělí běžné sběratele od těch nejbohatších. Kdo si v roce 1980 schoval hračku i s původní papírovou krabičkou? Skoro nikdo. Papírové obaly se trhaly a vyhazovaly jako první. Pokud dnes vlastníte autíčko v neponičené krabičce, cena letí vzhůru o stovky procent.
Rekordy z aukčních síní: Kolik za ně reálně dostanete?
Zapomeňte na odhady z internetových fór, podívejme se na reálné výsledky z českých aukčních portálů a specializovaných sběratelských burz z poslední doby. Finanční hodnotu určuje zejména model a jeho celkový stav.
Pokud narazíte na modely jako Škoda 1200 nebo Škoda 1201 v úpravě sanitky nebo v barvách Veřejné bezpečnosti (VB), můžete se v případě výborného a kompletního stavu i bez krabičky pohybovat v rozmezí 15 000 Kč až 30 000 Kč.
Epická Tatra 138, která se vyráběla například jako sklápěč nebo jeřáb, má dnes s funkčními mechanickými částmi hodnotu mezi 20 000 Kč a 40 000 Kč.
Skutečným cenovým skokem jsou pak propracovanější modely s původním obalem. Například Škoda 706 RTHO v provedení popelářského nebo kropicího vozu se v perfektním stavu s původní papírovou krabičkou běžně draží za 50 000 Kč až 80 000 Kč.
U naprostých unikátů, jako jsou vzácné prototypy nebo limitované série v muzejním stavu s neporušeným obalem, konečná částka na aukcích hravě přesahuje hranici 100 000 Kč. Za takový úlovek si již v pohodě pořídíte all-inclusive exotickou dovolenou v Karibiku nebo na Maledivách pro celou rodinu.
Jak poznat, zda máte doma poklad?
Pokud jste právě dostali chuť prohledat sklepy a půdy, držte se při posuzování nálezu těchto pevných kritérií:
- Značka na podvozku: Otočte autíčko kolečky vzhůru. Hledejte logo družstva Směr, nápisy jako KDN (Kdyně), Igra nebo Ites. Často je tam i vyražená původní cena v Kčs.
- Stav koleček a osiček: Jsou kolečka původní, nebo je někdo nahradil špulkou od nití? Jsou kovové osičky zrezivělé? Čím méně zásahů domácího kutila, tím lépe.
- Barevné varianty: Některé barvy se vyráběly masově (např. červená nebo modrá), jiné byly vzácné (např. žlutá, tyrkysová nebo transparentní plasty). Vzácná barva znamená vyšší cenu.
Co s nalezeným autíčkem dělat?
Pokud takové autíčko najdete, hlavně ho neodborně nečistěte. Použitím agresivní chemie nebo horké vody můžete křehký plast nenávratně poškodit, případně smýt původní polepy, čímž srazíte hodnotu na zlomek původní ceny. Stačí jemně otřít prach suchým hadříkem.
Nejlepším způsobem prodeje jsou specializované internetové aukce. Zde se schází komunita sběratelů, kteří cenu dokážou vyhnat do reálného maxima. Nabízet takovou věc do běžného zastavárenského bazaru na rohu ulice nedává smysl, tam vám nabídnou jen zlomek hodnoty.
Husákova autíčka jsou jasným důkazem toho, že hodnota věcí není dána materiálem, ze kterého jsou vyrobeny, ale příběhem, vzpomínkami a hlavně jejich nedostatkem v dnešní době. Tak hodně štěstí při průzkumu půdy!
