Policie se zaměří na tuto věc v interiéru. Od března 2026 za ni budou odebírat techničák na místě
Když jsem poprvé zaregistroval zprávy o chystané novele, která má policistům umožnit odebírat technické průkazy přímo na silnici, přišlo mi to jako další z řady strašáků, které se nakonec ukážou být méně dramatické, než vypadají. Jenže čím víc jsem se do tématu nořil, tím jasnější bylo, že tentokrát jde o skutečnou změnu pravidel hry.
Od března 2026 má vstoupit v platnost úprava, která rozšiřuje pravomoci policie při silničních kontrolách. Klíčový pojem, který si zaslouží pozornost, zní nebezpečná závada typu C.
Co přesně to znamená v praxi? Policista, který při kontrole zjistí takovou závadu, nebude muset čekat na výsledky STK ani vás posílat domů s příkazem k nápravě. Osvědčení o registraci vozidla – tedy to, čemu většina z nás říká techničák – vám může odebrat na místě. A bez něj prostě neodjedete.
Tablet jako bezpečnostní riziko
Mezi hlavní terče nových kontrol patří předměty zasahující do zorného pole řidiče. Legislativa ho definuje poměrně přesně – jde o plochu stíranou stěrači čelního skla. Cokoliv, co do tohoto prostoru zasahuje a není součástí původní výbavy vozu, se stává potenciálním problémem.
V praxi to znamená především tablety a navigace připevněné přísavkami na čelní sklo. U starších vozidel bez integrovaných displejů šlo o oblíbené řešení – jenže právě tato řešení teď mohou jejich majitelům přinést vážné komplikace. Nezáleží přitom na tom, jestli vy osobně s tabletem vidíte dobře. Rozhodující je objektivní kritérium: zasahuje předmět do stírané plochy, nebo ne?
Podobně jsou na tom svítící nápisy a LED cedule, které lze občas spatřit zejména v kabinách kamionů. Jmenovky, loga, dekorativní prvky – to vše může být vyhodnoceno jako závada, pokud vytváří odlesky nebo oslňuje. A pak jsou tu záclonky a stínítka na předních bočních oknech, oblíbené u řidičů z povolání pro trochu soukromí během přestávek. Pokud omezují výhled do zpětných zrcátek, stanou se rovněž důvodem k zásahu.
Na čem to celé stojí
Nová pravidla nejsou výmyslem úředníků toužících po šikaně řidičů. Opírají se o existující legislativu – především o zákon č. 56/2001 Sb. o podmínkách provozu vozidel a vyhlášku č. 341/2014 Sb. o technické způsobilosti. Klíčovým pojmem je homologace. Předměty ovlivňující bezpečnost a výhled musí projít schvalovacím procesem podle evropských norem. Pokud takové schválení nemají, jsou z pohledu zákona problematické.
Zajímavé je, jak má kontrola probíhat. Policisté by měli mít k dispozici speciální šablony, které přiloží na čelní sklo a okamžitě zjistí, zda daný předmět zasahuje do zakázané zóny. Žádné složité měření, žádné subjektivní posuzování – jednoduchý nástroj s jasným výsledkem.
Podle informací z ministerstva dopravy se uvažuje i o vytvoření centrální databáze schválených a zakázaných doplňků, která by byla policistům dostupná přímo v terénu. Představa, že si hlídka na tabletu ověří, jestli je váš konkrétní držák navigace v pořádku, už není science fiction.
Co dělat, když nesouhlasíte
Tady přichází možná nejkontroverznější část celé změny. Prostor pro diskusi na místě bude prakticky nulový. Pokud policista vyhodnotí úpravu jako závadu typu C, osvědčení o registraci prostě odebere. Neexistuje možnost odvolání přímo na silnici, neexistuje varianta „já s tím zajedu do servisu a dám to do pořádku.
Vozidlo v tu chvíli nelze legálně provozovat. Můžete ho nechat odtáhnout, odstranit závadu a následně absolvovat kontrolu na STK. Teprve poté můžete žádat o vrácení dokladů. Na nápravu máte třicet dní – pokud to nestihnete, přicházejí další sankce.
Je to tvrdé? Bezpochyby. Je to přehnané? To záleží na úhlu pohledu. Statistiky dopravních nehod způsobených omezeným výhledem řidiče nejsou veřejně příliš diskutované, ale každý, kdo někdy seděl za volantem vedle řidiče s tabletem zakrývajícím třetinu čelního skla, tuší, že nejde o marginální problém.
Kam to všechno směřuje
Automobilky už dnes integrují velké displeje přímo do palubních desek – umístěné tak, aby výhledu nebránily. Trend je jasný: éra improvizovaných řešení končí. Aftermarket bude muset nabízet homologované produkty, nebo riskovat, že jeho zákazníci přijdou o možnost jezdit.
Pro běžného řidiče z toho plyne jednoduchý závěr. Do března 2026 zbývá dost času na to, projít si interiér vozu a položit si otázku: mám tam něco, co by mohlo být problém? Tablet přilepený na skle? Dekorativní LED pásek? Stínítko na bočním okně?
Možná je čas to sundat. Ne proto, že by šlo o šikanu ze strany státu, ale proto, že některé z těch věcí tam skutečně nemají co dělat. A pokud vám to přijde přehnané – zkuste si někdy všimnout, kolik řidičů kolem vás má výhled omezený věcmi, které tam původně nebyly. Možná vás překvapí, že ta změna vlastně dává smysl.
