Kdo má doma tuhle starou tatrovku na klíček, může chtít po sběratelích 3000 Kč ihned
- Legenda československého hračkářství skrytá pod šifrou MSB 510
- Kritéria určující hodnotu tří tisíce a víc
- Jak správně prodat a vyhnout se chybám
- Funkční hodinový strojek jako základ hodnoty
- Kompletnost originálních součástí
- Kvalita laku a plechu rozhoduje
- Původní krabička jako sběratelský svatý grál
Krabice na půdě, polička v garáži nebo zapomenutá skříň u rodičů – právě tam může čekat poklad v podobě staré plechové hračky. Hračky z éry socialistického Československa zažívají v posledních letech renesanci. Nostalgická vlna přináší rostoucí zájem sběratelů, kteří za dobře zachovalé exempláře z druhé poloviny minulého století nabízejí částky v řádu tisíců korun.
Skutečnou perličkou nejsou velké plastové modely určené na pískoviště. Pravým sběratelským diamantem jsou mechanické hračky poháněné setrvačníkem nebo hodinovým strojkem. Jeden konkrétní model – černý vůz s označením MSB 510 a pohonem na klíček – představuje mezi znalci natolik vyhledávaný artikl, že jeho majitel může získat 3000 korun prakticky okamžitě.
Legenda československého hračkářství skrytá pod šifrou MSB 510
Zkratka MSB označuje mechanické hračky s pohonem na klíček, vyráběné v československých podnicích. Mezi nejznámější výrobce patřilo družstvo Kovo Náchod, později přejmenované na Kovap, a další specializované závody.
Model MSB 510 reprezentuje ikonickou Tatru – konkrétně inspiraci aerodynamickými tvary legendární Tatry 603 či pozdějších vládních vozidel. Hračka vznikala v plechovém provedení, přičemž černá varianta má zcela specifický význam. Standardní produkce zahrnovala pestrou paletu barev – červenou, modrou, žlutou. Černá verze však přímo odkazovala na skutečné limuzíny, kterými v tehdejší době disponovali vysocí straničtí funkcionáři, ředitelé podniků a další představitelé vládnoucí elity.
Výroba černých verzí byla v porovnání s ostatními barevnými variantami výrazně limitovanější, což z nich dnes činí vzácné sběratelské předměty. Pohonný systém zajišťuje klasický hodinový mechanismus aktivovaný klíčkem. Po natažení a uvolnění pojistky se vozidlo rozjelo, přičemž nejpropracovanější exempláře disponovaly plně funkčním řízením přední nápravy – auto tedy nemuselo jet pouze rovně, ale dalo se ovládat pomocí páčky nebo upraveného nárazníku.
Kritéria určující hodnotu tří tisíce a víc
Objevení černé tatrovky doma ještě neznamená automatický výdělek. Než vůz nabídnete v internetové aukci nebo starožitnictví, je nutné realisticky posoudit jeho stav. Sběratelé sice jednají s nadšením, avšak při stanovování ceny uplatňují přísná měřítka. Částku 3000 korun získáte pouze tehdy, splňuje-li hračka konkrétní standardy kvality.
Funkční hodinový strojek jako základ hodnoty
Tohle je naprosto zásadní požadavek. Klíček musí do mechanismu zapadat plynule a strojek se musí dát natáhnout bez přeskakování ozubených kol. Když po natažení a postavení na rovnou plochu auto vyrazí plynule kupředu, hodnota zůstává na vysoké úrovni. „Pokud je pero prasklé nebo strojek zrezivělý a zaseknutý, cena logicky klesá, protože oprava vyžaduje zásah specialisty a shánění náhradních dílů z jiných poničených kusů,“ vysvětluje zkušený sběratel Petr Novák.
Kompletnost originálních součástí
U starých plechových tatrovek často chyběly drobné detaily. Sběratelé pečlivě kontrolují, zda vozidlo disponuje původními chromovanými nebo plastovými nárazníky, předními světlomety, poklicemi na kolech a samozřejmě natahovacím klíčkem. Kompletní auto se všemi detaily představuje ideální sběratelský artikl. Pokud někdo v devadesátých letech odstranil části plechu nebo provedl neodborné opravy (třeba přilepení neoriginálního dílu vteřinovým lepidlem), hodnota výrazně klesá.
Kvalita laku a plechu rozhoduje
Plechové hračky sloužily k hraní, takže drobné oděrky vzniklé používáním na koberci nebo venku sběratelé akceptují – jde o přirozenou patinu odpovídající věku předmětu. Zásadní je však absence hlubokých rezavých míst, deformací nebo prohnutí plechu. Pokud černý lak stále vykazuje lesk a neobsahuje výrazné škrábance, cena může hranici tří tisíc korun snadno překonat.
Původní krabička jako sběratelský svatý grál
Existuje jeden faktor schopný vystřelit cenu černé tatrovky do úplně jiných sfér – původní papírová krabička z tehdejších obchodů (například z prodejen n. p. Mladá fronta nebo Prior). Děti v minulosti krabičky obvykle okamžitě roztrhaly a vyhodily. Pokud se však vaše dochovala – byť lehce zašlá nebo natržená – máte v rukou skutečný poklad.
Kompletní set obsahující černý vůz MSB 510 na klíček, originální klíček a neponičenou krabičku se na sběratelském trhu neprodává za 3000 korun. V aukčních síních může jeho cena dosáhnout 5000 až 8000 korun.
Jak správně prodat a vyhnout se chybám
Vlastníte-li takový poklad a plánujete jej zpeněžit, vyvarujte se běžných chyb. Nenabízejte hračku v zastavárně nebo prvnímu vetešníkovi na bleším trhu, který vám za ni nabídne pár stovek.
- Využijte specializované české aukční portály (například Aukro)
- Vyhledejte tematické sběratelské skupiny na sociálních sítích
- Pořiďte kvalitní fotografie ze všech úhlů
- Detailně popište stav mechanismu
- Vystavte hračku v aukci od koruny
Když hračku kvalitně zdokumentujete a nabídnete na správném místě, trh sám ukáže svou sílu. Sběratelé historických československých hraček se o vzácný kousek rádi poperou a vy získáte jistotu, že jste za starou tatrovku dostali maximum možného.
