Lidl zavádí past na řidiče. Nové nařízení se nelíbí nikomu
Schwarz Gruppe, mateřský koncern Lidlu a Kauflandu, má v Česku přes 300 prodejen a z hlediska obratu dominuje tuzemskému retailovému trhu. Působí zde od roku 2003 a zákaznická základna neustále roste. S oblibou ale přichází komplikace – chronický nedostatek volných parkovacích míst u obchodů.
Problém spočívá v tom, že plochy u obchodů často slouží jako levné odkladiště vozidel pro lidi, kteří do prodejny ani nevstoupí. Řetězec proto přichází s řešeními, která mají zajistit rotaci aut a dostupnost míst pro skutečné zákazníky.
Evropa testuje různé modely
Podle Ivety Barabášové, mluvčí Lidlu pro Českou republiku, se firma opakovaně setkávala se situacemi, kdy parkoviště blokovala dlouhodobě odstavená auta. Proto v jednotlivých zemích zkouší odlišné přístupy k regulaci.
Ve Francii řetězec na některých místech zpoplatňuje stání po hodině zdarma. V Polsku jde Lidl ještě dál – ve Vratislavi a Poznani testuje pokročilý kamerový systém. Ten rozpoznává registrační značky a hlídá bezplatný limit devadesáti minut. Pokud řidič přesáhne povolenou dobu, automaticky mu přijde pokuta.
Německý Hamburk od ledna letošního roku zavedl poplatek za noční parkování a stání o nedělích, kdy jsou obchody zavřené. Mezi šestou hodinou večer a osmou ráno zaplatíte tři eura, což odpovídá necelým 73 korunám. Systém navíc umožňuje rezervaci místa na delší období.
Co platí v Česku
Ačkoliv se loni na podzim mluvilo o plošném zavedení časových omezení, k masivnímu rozšíření rezervačního systému po německém vzoru u nás nedošlo. Vedení společnosti ale potvrdilo, že na vybraných parkovištích fungují limity s finančními sankcemi.
Pokud na těchto místech překročíte bezplatnou lhůtu, zaplatíte 100 korun za každou započatou hodinu navíc. Kontrolní mechanismy se liší podle lokality.
V Ústí nad Labem – Všebořicích například dohlížejí na dodržování pravidel městští strážníci. Řidiči jsou povinni umístit za čelní sklo parkovací kotouč se zaznamenaným časem příjezdu. Maximální povolená doba stání činí 90 minut a informace je jasně uvedena na přídavné tabulce u dopravní značky.
„Parkoval jsem u Lidlu ve Všebořicích a zapomněl jsem si dát kotouč. Strážníci mi napsali pokutu ještě předtím, než jsem stihl dokončit nákup. Teď si dávám pozor vždycky,“ říká Pavel z Ústí nad Labem.
Jinde fungují klasické závorové systémy. Pokud překročíte časový limit, z parkoviště se bez zaplacení poplatku jednoduše nedostanete. Tento způsob je technicky jednodušší a nevyžaduje lidskou kontrolu.
Přijdou i k nám inteligentní kamery?
Zatím není jasné, zda se české pobočky dočkají automatizovaného systému rozpoznávání registračních značek, který funguje v Polsku. Vedení řetězce se k tomu oficiálně nevyjadřuje, ale pokud se technologie osvědčí, není vyloučeno její budoucí zavedení i u nás.
Každopádně platí, že před každým nákupem je dobré zkontrolovat značení u vjezdu na parkoviště. Ať už jedete pro čerstvé potraviny od českých dodavatelů, nebo pro oblíbené nářadí Parkside, můžete se vyhnout nepříjemným pokutám.
Jak parkování reguluje konkurence?
Lidl rozhodně není jediný, kdo se pustil do boje s dlouhodobě parkujícími auty. Podobná nebo jen mírně upravená pravidla dnes najdete v podstatě u všech velkých obchodních řetězců v zemi. Ceny a délky bezplatných limitů se však liší obchod od obchodu.
U řetězce Kaufland se bezplatná doba pohybuje od hodiny a půl do tří hodin, přičemž následná penalizace závisí na konkrétní lokalitě a může dosáhnout až stokoruny. Tesco standardně poskytuje dvě hodiny volného stání a následná hodinová sazba se většinou pohybuje v rozmezí 50 až 60 korun. Podobně nastavená pravidla s individuálními limity využívají také sítě prodejen Albert a Penny.
O něco benevolentnější jsou logicky obchody, kde lidé tráví nákupy více času. Ve větších centrech, jako je Globus, mívají návštěvníci k dispozici 3 hodiny zdarma. Absolutním rekordmanem je pak švédská IKEA, která řidičům dává k dispozici dokonce 5 hodin volného parkování. Zde si však musíte dát velký pozor na překročení limitu – pokud ho přetáhnete, řetězec vám naúčtuje 50 Kč za hodinu, přičemž se do výsledného poplatku započítávají i všechny předchozí hodiny bezplatného stání.
Ať už tedy míříte na rychlý nákup potravin, nebo na celoodpolední obchůzku nákupního centra, sledování dodatkových tabulí u vjezdů se stává nezbytnou nutností. Neoznačený čas příjezdu nebo zapomenuté minuty se totiž mohou nečekaně prodražit.
